การกระชากของแพ็คเกจ USPS ทำให้หน่วยงานลอยตัว แต่ทำให้พนักงานต้องสูญเสีย

การกระชากของแพ็คเกจ USPS ทำให้หน่วยงานลอยตัว แต่ทำให้พนักงานต้องสูญเสีย

ประสบการณ์การฟังที่ดีที่สุดอยู่บน Chrome, Firefox หรือ Safari สมัครรับเสียงสัมภาษณ์ประจำวันของ Federal Drive ใน  Apple Podcasts  หรือ  PodcastOneแม้จะได้รับผลกระทบทางการเงินจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา แต่บริการไปรษณีย์ก็เผชิญกับภาระงานมหาศาลUSPS เห็นว่าปริมาณจดหมายลดลง 25 ถึง 30% ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ แต่ปริมาณบรรจุภัณฑ์เพิ่มขึ้นประมาณ 60% ทำให้เจ้าหน้าที่ระดับสูงของหน่วยงานหันกลับไปคาดการณ์ที่น่ากลัวมากขึ้นว่าเมื่อใดที่หน่วยงานจะหมดเงินสด

 ค้นพบวิธีที่หน่วยงานต่างๆ ทั่วทั้งรัฐบาลใช้ระบบคลาวด์เพื่อพลิกโฉมบริการภาครัฐ 

ตั้งแต่องค์กรไปจนถึงปลายทางในงาน 3 วันนี้ ลงทะเบียนวันนี้!ในขณะที่บริการไปรษณีย์เผชิญกับการต่อสู้ที่ยากเย็นแสนเข็ญเพื่อรักษาตัวทำละลาย พนักงานกว่า 600,000 คนของบริษัทต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายเพื่อให้ทันกับความต้องการในการจัดส่งพัสดุจำนวนมาก ซึ่งบางครั้งอาจเทียบเคียงกับสิ่งที่พวกเขาจัดการในช่วงวันหยุดยาวของหน่วยงาน

ตัวอย่างเช่น National Rural Letter Carriers Association  ได้ยื่นเรื่องร้องทุกข์ระดับชาติเมื่อเดือนที่แล้วโดยขอให้บริการไปรษณีย์พิจารณาการแพร่ระบาดเป็น “ฤดูท่องเที่ยว” ที่จะอนุญาตให้ผู้ให้บริการในชนบทได้รับค่าล่วงเวลา

สหภาพเป็นตัวแทนของผู้ให้บริการในชนบทประมาณ 120,000 รายที่ให้บริการใน 78,000 เส้นทางทั่วประเทศ

ความคับข้องใจเกิดขึ้นจากบริการไปรษณีย์ของ “ความล้มเหลวในการบรรเทาทุกข์อย่างเพียงพอสำหรับผู้ขนส่งในชนบทที่ได้รับผลกระทบอย่างไม่สมส่วนจากปริมาณพัสดุที่เพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณและยั่งยืนซึ่งเกิดจากการระบาดใหญ่ของ COVID-19”

ในขณะที่ NRLCA และ USPS ยังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้

 ทั้งสองฝ่ายอาจมีปัญหาในการหาจุดร่วมหลังจากที่หน่วยงานออกบันทึกภายในที่สั่งให้พนักงานลดค่าขนส่งและค่าล่วงเวลา

Ronnie Stutts ประธานสหภาพกล่าวว่าปริมาณพัสดุในปัจจุบันทำให้พนักงานบางคนต้องทำงาน 12 ถึง 14 ชั่วโมงต่อวัน แต่ได้รับค่าจ้างสำหรับวันทำงานปกติ 8 ชั่วโมง

ในขณะเดียวกัน ปริมาณพัสดุระหว่างการแพร่ระบาดอาจแตกต่างกันอย่างมากระหว่างเส้นทาง แม้กระทั่งสำหรับผู้ให้บริการขนส่งที่ทำงานนอกที่ทำการไปรษณีย์แห่งเดียวกัน Stutts กล่าวว่าปริมาณพัสดุในบางเส้นทาง “เป็นช่วงๆ” แต่บางเส้นทางมีปริมาณพัสดุ “ทางดาราศาสตร์”

ผู้ให้บริการในชนบททำงานภายใต้ระบบการจ่ายเงินที่ได้รับการประเมิน และเส้นทางจดหมายส่วนใหญ่จะได้รับการประเมินประจำปีโดยพิจารณาจากระยะเวลาที่ใช้ในการดำเนินการและจำนวนจดหมายที่ได้รับ ภายใต้ระบบนี้ Stutts กล่าวว่าหลายเส้นทางได้รับการประเมินที่ 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ และผู้ให้บริการในชนบทจะได้รับค่าจ้างตามนั้น ในขณะที่บางเส้นทางสามารถให้บริการได้สูงถึง 46 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ โดยบางเส้นทางอาจมี “ค่าล่วงเวลาในตัว”ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด การประเมินนั้นจะล็อคชั่วโมงและค่าใช้จ่ายที่ผู้ให้บริการในชนบทได้รับ

“อาจมีบางวันที่ปริมาณจดหมายเบาบาง คุณอาจทำงานภายใต้การประเมินของคุณ แต่คุณจะได้รับค่าจ้างเท่าเดิม และอาจมีบางครั้งที่คุณทำงานมากกว่านั้น คุณก็ยังได้รับค่าจ้างเท่าเดิม แต่ส่วนใหญ่แล้วเงินก็จะหมดไปเอง” สตุตส์กล่าว

ข้อตกลงด้านแรงงานของสหภาพแรงงานกับ USPS อนุญาตให้มีข้อยกเว้นอย่างหนึ่งสำหรับการประเมินเส้นทางดังกล่าวในช่วงที่หน่วยงานมีปริมาณวันหยุดสูงสุดระหว่างวันขอบคุณพระเจ้าและวันคริสต์มาส ในช่วงเวลานี้ ผู้ให้บริการในชนบทที่ทำงานในการประเมินเส้นทางจะได้รับค่าล่วงเวลา

ในขณะที่ USPS มีการจ้างพนักงานชั่วคราวในช่วงเทศกาลวันหยุด หน่วยงานกำลังจัดการกับปัญหาการขาดแคลนพนักงานจากพนักงานที่ฟื้นตัวจาก COVID-19 กักตัว หรือลางานเพื่อดูแลเด็กหรือสมาชิกในครอบครัวที่ต้องพึ่งพา

Stutts กล่าวว่าประมาณ 15 ถึง 20% ของผู้ให้บริการในชนบทในช่วงเวลาหนึ่งไม่สามารถรายงานการทำงานได้ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่

ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ